Relacje z miejscowości wschodniej Islandii i ze wszystkiego, co dotyczy regionu. Aktualizowane codziennie.
Zarząd Związku Gmin Wschodniej Islandii (SSA) domaga się, aby rząd wycofał się z planowanych zmian w zasadach zniżek w systemie Loftbrú i zamiast tego zapewnił wystarczające środki na wzmocnienie wsparcia dla tego systemu.
Czytaj dalej →
Loftbrúin (Most Powietrzny) powstał w 2020 roku, aby poprawić mieszkańcom terenów wiejskich dostęp do scentralizowanych usług i wzmocnić lokalne społeczności.
Związek Gmin Wschodniej Islandii sprzeciwia się planowanej zmianie zasad programu Loftbrú. Ograniczenie jest atakiem na warunki życia na prowincji.
Związek Gmin Wschodniej Islandii (SSA) stanowczo sprzeciwia się planowanym zmianom w programie Loftbrú i domaga się, by rząd zrezygnował z planów zastąpienia obecnego procentowego dofinansowania biletów lotniczych stałą kwotą w koronach.
Z powodu intensywnych opadów deszczu na Fiordach Wschodnich wzrosło ryzyko osuwisk i spadających skał, a Islandzka Administracja Drogowa poinformowała o osuwisku, które zeszło na drogę w Njarðvíkurskriður.
23 października na stronie Stjórnarráð (rządu Islandii) ogłoszono, że od 1 stycznia 2027 roku zniżka Loftbrú będzie stałą kwotą, 7000 ISK za każdy odcinek lotu, zamiast 40% ceny biletu. Według tego średnie dofinansowanie na odcinek lotu spadnie o prawie jedną czwartą, a łączne dopłaty państwa do programu zmniejszą się z około 740 mln ISK do około 560 mln ISK.
Rada miejska Fjarðabyggð stanowczo protestuje przeciwko planowanym zmianom w programie Loftbrú i wzywa rząd do zaniechania tych planów. Rada uważa, że ograniczenie dopłat do biletów lotniczych to niedopuszczalny atak na warunki życia na terenach wiejskich.
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych, które gmina Fjarðabyggð zainstalowała przed laty i od tego czasu prowadziła, zostaną wycofane z użytku zgodnie z decyzją komisji ds. planowania i budownictwa. Wyposażenie stacji jest przestarzałe, a stacje w większości przestały działać i przynosić dochody.
Ingibjörg Isaksen, posłanka Partii Postępowej z okręgu północno-wschodniego, mówi, że Loftbrú ma wyrównywać sytuację między obszarem stołecznym a resztą kraju. Niepokoi ją, że decyzje są rzucane bez udziału gmin i regionów poza stolicą. Chce, aby minister infrastruktury „wycofał się z tej decyzji” o stałej kwocie w koronach zamiast stawki procentowej.
Zapowiedziane ograniczenie programu Loftbrú jest nieakceptowalnym atakiem na warunki życia na prowincji – uważa rada miejska Fjarðabyggð. Wzywa rząd do natychmiastowego wycofania się z tych planów i zamiast tego do zwiększenia wsparcia dla pasażerów lotniczych, którzy muszą jechać do stolicy, by skorzystać z niezbędnych usług.
Eyjólfur Ármannsson, minister infrastruktury, dał do zrozumienia, że planowane obniżenie dopłat do biletów lotniczych dla mieszkańców regionów poza stolicą do 7 tys. ISK za odcinek lotu zostanie ponownie rozważone i może wzrosnąć do 9 tys. ISK. Pomysły ministra spotkały się z ostrą krytyką w wielu miejscach, ale podwyżka o 2 tys. ISK w stosunku do wcześniejszej propozycji jest dla wielu mało znaczącym ustępstwem.
Jónína Brynjólfsdóttir, przewodnicząca rady gminy Múlaþing, z zadowoleniem przyjmuje plany zwiększenia finansowania programu Loftbrú, ale mówi, że planowane zmiany w systemie dopłat jej się nie podobają. Uważa, że obecne rozwiązanie, w którym państwo dopłaca 40% do cen biletów lotniczych, jest znacznie rozsądniejsze niż stała kwota w koronach.
„Uważam, że to bardzo smutna sprawa i apeluję do ministra infrastruktury, by wycofał te pomysły” – mówi Njáll Trausti Friðbertsson, poseł Partii Niepodległości z okręgu północno-wschodniego, o planowanych przez ministra infrastruktury Eyjólfa Ármannssona zmianach w Loftbrú.
Jens Garðar Helgason, wiceprzewodniczący Partii Niepodległości i poseł tej partii z okręgu północno-wschodniego, mówi, że nie zaskoczyło go, iż minister infrastruktury od razu zaczął rozważać rewizję zmienionych zasad dotyczących Loftbrú.
Trudno uwierzyć, jak rząd zdaje się konsekwentnie utrudniać i podrażać życie poza stolicą. Teraz ma zostać ograniczony program Loftbrú, a mieszkańcy regionów mają otrzymać stałą zniżkę w wysokości 7000 koron za każdy odcinek lotu zamiast 40% zniżki. Rząd nazywa to zmianą porządku. My pozostali nazywamy to po prostu tym, czym…
„To niczego nie zmienia. Oczywiście cieszę się, że ponownie rozważa tę decyzję, ale nadal jest to ograniczenie Loftbrú, a my po prostu uważamy, że to szalony kierunek z jego strony, by jednocześnie podnosić opłatę kilometrową. Proporcjonalnie mieszkańcy wschodniej Islandii ucierpią na tym zdecydowanie najbardziej i jest to po prostu ogromny krok wstecz.”
We wschodniej Islandii panuje wielki gniew z powodu planowanych zmian w Loftbrú, które wczoraj przedstawił minister infrastruktury Eyjólfur Ármannsson.